第五十七章：维我空军，时维鹰扬（一）
杨宇霆与张学良尽释前嫌，在奉天休整了两天，见见老朋友，整理整理资料移交给各个部门后，就去齐齐哈尔上任去了。第三师原本驻扎于哈尔滨，后来应总参谋部的要求防俄需要前移到齐齐哈尔，中俄局势缓解后也没有回防就一直这么驻扎了下来。东北边防军第三师是标准师，辖两个旅四个步兵团一个炮兵团一个骑兵团一个工兵团一个辎重团，满编之后总兵力达到两万五千余人。副师长吉兴，两个步兵旅旅长王永胜、于兆麟，炮兵团长穆纯昌，骑兵团长吴松林，工兵团长刘润川。杨宇霆是奉军元老，来接任一个师长当然没什么问题，万福麟本已赴哈尔滨上任，又赶了回来，毕恭毕敬的跟杨宇霆办理交接事宜。随着杨宇霆的再次任用，大家伙儿都知道杨宇霆迟早是要去总部的，只是不知道是总装还是总参。
第三师在这几个月的全军大比武中一直是名列前茅，尤其是步兵的五大技能训练更是一举甩下了二十七师，靠得就是万福麟的蛮劲，万福麟自知学识不及其他人，而且第三师的主要军官中大部分是绿林出生，毕业于士官、保定和讲武堂的比较少，所以万福麟及一众军官就老老实实按照训练大纲，一步步的训练，下蛮劲的去练，一个兵一个兵的练，练不好就是一顿拳打脚踢，然后丢一旁自己练，练好了有重赏，不贪功不偷懒不走捷径，甚至还汲取电影里的办法：机枪手训练射击的轨迹就在步兵联系匍匐前进的上方。就这样下死力的苦练，在这半年里有二十几个士兵或者意外、或者累死、或者被活活打死，而第三师的训练成绩名列东北军前列。杨宇霆一时也没有立刻对部队的训练提出什么意见，但是对于炮兵的训练是非常不满意。与弗兰索瓦的一席谈话，使杨宇霆对于炮兵的运用有了更广阔的认识，但还是懵懵懂懂一知半解，在回东北的邮轮上，杨宇霆一有空就与施通普夫上尉请教。原本在老帅的时候，东北军就非常重视炮兵的发展，建立了一支国内一流的炮兵力量，但是作为奉军总参议的杨宇霆只是知道炮越多越好，炮越大越好，究竟炮怎么用？应该用什么炮是没有头绪的，这段一个多月的旅程可谓是接受了一段时间的炮兵培训。
赴第三师上任，杨宇霆邀请施通普夫去第三师调研炮兵建设，两人一起到了第三师炮兵团蹲点了一个星期，都对第三师的炮兵非常失望，施通普夫甚至评论说这和拿破仑时期的炮兵没有什么差别，仍然停留在阵地前沿直瞄射击的水平，少数几个炮兵参谋正在推动间瞄射击训练，但是还没有全面落实，只有少数几个炮组能做到。其实第三师的炮兵装备还是很不错的，炮兵团辖四个营，一个山炮营装备日式75山炮18门，两个野炮营装备77毫米野战炮36门，一个重炮营装备100毫米野炮18门，但是专业炮兵不足，大部分炮兵还是重新招募的或从步兵中选拔的，军官也是非专业的居多，部分炮兵专业的讲武堂毕业生也是实践不足。虽然按照炮兵操典练习操炮非常刻苦，直瞄射击的精确度还有速度都非常不错，但是什么步炮协同、徐进弹幕射击、反炮兵作战都是一片空白。杨宇霆联系了几个士官学校毕业后在北洋其他派系效力的同学，他们在北伐胜利后投闲散置，然后又从讲武堂第九期要来了十几个炮兵专业的优秀毕业生，充实炮兵团的参谋队伍，重新编写了炮兵训练大纲，在施通普夫等几个德国炮兵军官的帮助下，为77野炮还有100野炮编写了野战射击射表，组织炮兵研讨班教授各种战术。
在不断的训练过程中，杨宇霆也发现了和以前不一样的世界，奉天的种种，朋友们还是经常写信告诉他，总部人员的调整、和日本总领事的谈判、满蒙五路进展的缓慢，等等这些他以前需要殚精竭虑想法应对的事情好像离他很远了，现在的他就是一名师长，要为两万多人负责的师长。
却说乌德特和里希特霍芬还有几个德国飞行员去空军调研，目前的空军主要基地东塔机场正在进行紧张的施工，不过还好，施工是分段进行，规划的跑道是两条三千米的斜角跑道，即使只使用三分之一也够目前的主力战机起降训练了。
“恩斯特，这是英国的亨德来运输机，他们改为轰炸机用，一战的时候的货色，我当年打下来过两架。”
“沃尔夫冈，那应该是法制纽波特驱逐机，我也打下来过两架，这东北军的战机太落后了，我们过来是毫无意义的，我认为我们应当去意大利，看看他们的最新战机。”乌德特不仅是个王牌飞行员，而且还是飞机技术专家，最爱的事情就是飞行各种新式飞机，一战结束后，德国的航空兵被强行解散了，为了能继续飞行事业，已经是上尉的他选择了退役从事特技飞行工作，在各地进行飞行表演。这次也是接受里希特霍芬的邀请来中国重新感受空军的魅力。
“恩斯特，来之前我就知道，我们过来主要是来推销福克的战机的，福克推出的d16战斗机正在和法国的德瓦蒂纳d27战斗机竞争，你看中国人正在修的这个机场，规模这么宏大，他们至少需要再订购两百架飞机才能填满这里，这可是个大合同。咦！恩斯特，你有没有觉得这里的飞行员很少啊？杨将军可是告诉我们说东北军有上千的飞行员在培训的。我们去问问什么情况。”在里希特霍芬和乌德特的四处打听下才知道，东北军在北边大概两百公里外有一个秘密机场，大部分的正式飞行员和优秀的飞行学员都去了那里接收新采购的新式战机。一听有新式战机，乌德特强烈要求参观并试飞，但是为航空兵参谋长徐世英所拒绝，两人将官司打到张学良面前，张学良答应了，但是处于保密原因，必须发誓不得泄露任何军事机密。
两人和另外几名德国飞行员在几名空军军官的带领下换便装先坐火车到洮南，然后骑马走了一天多穿过了好几道哨所，反正也不知道走到了哪儿，穿过一个山谷豁然开阔，就见一个巨大的基地呈现在面前，三条1000多米的飞机跑道构成了一个三角形，跑道全部是混凝土非常平整，不像这个时代主流的草坪。三条跑道围在中间的是高二十几米的指挥塔台、机库还有其他不知道的设施，基地大部分地方还在施工之中，但是已经已经完成的最短的那条跑道上已经停了大概三十架飞机，隔得远看不出模样。整个基地都被三道铁丝网所包围，每隔一百米设置有一个木制岗哨，十几支骑兵小队前出二十多公里绕着机场巡逻。穿过最后一道检查站，两人被引到基地司令部，基地司令高纪毅热情的接待了他们，向他们介绍：这里是东北军的最大的空军基地，目前东北航空兵飞龙联队、飞虎联队、飞鹰联队都集中在这个基地，每个飞行联队下辖四个飞行大队，其中两个战斗机大队，两个轰炸机大队，每个飞行大队下辖三个飞行中队，每个飞行中队十二架战机，分成三个四机小队。这样每个联队都有72架战斗机和72架轰炸机，负责一个战略方向上的空中进攻和防御。原来东北军的空军按照战斗、轰炸、运输、水上飞机、侦查等机种，分为飞鹰、飞虎、飞鹏、飞龙、飞豹五个大队，说是中国第一的空中力量，其实使用的飞机不过一百架不到，而且大部分都是欧洲国家一战中生产的老飞机。
这个基地已经接收了三十架已经被张学良命名为枭龙的单座初教六飞机和五十架双座教练机，另外接收的五十架被命名为战神的运5轰炸机还在北陵的航空工厂进行改装将机腹改装成弹仓，加装炸弹挂架，预计下个月可以去接收了。前期一百多名飞行技术过硬的老飞行员经过操作指导书学习后直接飞单座枭龙战机进行训练，新近接收的两百多名航校毕业的新飞行员则在老飞行员的带引下飞双座教练机。每天只要天气良好适宜飞行，老飞行员都是在枭龙上飞两个架次进行训练各种技战术动作，然后根据身体情况在带新飞行员飞一个架次的教练机，中午饭后、晚上所有飞行员一起上课，学习飞机结构、战术动作讲解以及编队作战。按照大帅的安排，所有德国飞行教官在这个机场可以飞所有飞机，然后担任战术教官，帮助东北空军改进编队飞行、空中格斗、对地攻击等各项战术。
高纪毅介绍到这里，乌德特顿时觉得这趟没有白来，这东北空军的野心很大，仅从编制看，满编之后将达到作战飞机700多架，而且从训练强度看，完全就是战时的训练强度。登记安顿下来吃过午饭之后，乌德特就催着联络翻译带他们去看看枭龙战机，此时的飞行员都在休息，下午最热的时候是室内训练，所以飞机都在机库进行保养。机场跑道边的钢筋混泥土地堡机库正在加紧修建，仅乌德特看到的就有长长的好几排上百个。目前使用的都是木头搭建的，木头屋顶上再加个帆布再加稻草遮雨。走进一间机库，就见一架机头绘有张开血盆大口的巨幅猛虎图案的飞机，最引人注意的是这架飞机是单翼机，单翼机出现的很早，只比双翼机晚出现六年，但是早期的飞机重量大，升力不足，而且木质机翼强度也不足没法造很长的翼展，迫不得已采用双翼甚至三翼。像福克在一战时期就研制出了福克e式战斗机，采用张线加强的中单翼，飞机虽然灵活性很好，速度快，但是操控性很差，很快就被双翼福克所取代。这架枭龙甚至都没有张线加强，速度估计不错，不知道飞上天怎么样。
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第三师在这几个月的全军大比武中一直是名列前茅，尤其是步兵的五大技能训练更是一举甩下了二十七师，靠得就是万福麟的蛮劲，万福麟自知学识不及其他人，而且第三师的主要军官中大部分是绿林出生，毕业于士官、保定和讲武堂的比较少，所以万福麟及一众军官就老老实实按照训练大纲，一步步的训练，下蛮劲的去练，一个兵一个兵的练，练不好就是一顿拳打脚踢，然后丢一旁自己练，练好了有重赏，不贪功不偷懒不走捷径，甚至还汲取电影里的办法：机枪手训练射击的轨迹就在步兵联系匍匐前进的上方。就这样下死力的苦练，在这半年里有二十几个士兵或者意外、或者累死、或者被活活打死，而第三师的训练成绩名列东北军前列。杨宇霆一时也没有立刻对部队的训练提出什么意见，但是对于炮兵的训练是非常不满意。与弗兰索瓦的一席谈话，使杨宇霆对于炮兵的运用有了更广阔的认识，但还是懵懵懂懂一知半解，在回东北的邮轮上，杨宇霆一有空就与施通普夫上尉请教。原本在老帅的时候，东北军就非常重视炮兵的发展，建立了一支国内一流的炮兵力量，但是作为奉军总参议的杨宇霆只是知道炮越多越好，炮越大越好，究竟炮怎么用？应该用什么炮是没有头绪的，这段一个多月的旅程可谓是接受了一段时间的炮兵培训。
赴第三师上任，杨宇霆邀请施通普夫去第三师调研炮兵建设，两人一起到了第三师炮兵团蹲点了一个星期，都对第三师的炮兵非常失望，施通普夫甚至评论说这和拿破仑时期的炮兵没有什么差别，仍然停留在阵地前沿直瞄射击的水平，少数几个炮兵参谋正在推动间瞄射击训练，但是还没有全面落实，只有少数几个炮组能做到。其实第三师的炮兵装备还是很不错的，炮兵团辖四个营，一个山炮营装备日式75山炮18门，两个野炮营装备77毫米野战炮36门，一个重炮营装备100毫米野炮18门，但是专业炮兵不足，大部分炮兵还是重新招募的或从步兵中选拔的，军官也是非专业的居多，部分炮兵专业的讲武堂毕业生也是实践不足。虽然按照炮兵操典练习操炮非常刻苦，直瞄射击的精确度还有速度都非常不错，但是什么步炮协同、徐进弹幕射击、反炮兵作战都是一片空白。杨宇霆联系了几个士官学校毕业后在北洋其他派系效力的同学，他们在北伐胜利后投闲散置，然后又从讲武堂第九期要来了十几个炮兵专业的优秀毕业生，充实炮兵团的参谋队伍，重新编写了炮兵训练大纲，在施通普夫等几个德国炮兵军官的帮助下，为77野炮还有100野炮编写了野战射击射表，组织炮兵研讨班教授各种战术。
在不断的训练过程中，杨宇霆也发现了和以前不一样的世界，奉天的种种，朋友们还是经常写信告诉他，总部人员的调整、和日本总领事的谈判、满蒙五路进展的缓慢，等等这些他以前需要殚精竭虑想法应对的事情好像离他很远了，现在的他就是一名师长，要为两万多人负责的师长。
却说乌德特和里希特霍芬还有几个德国飞行员去空军调研，目前的空军主要基地东塔机场正在进行紧张的施工，不过还好，施工是分段进行，规划的跑道是两条三千米的斜角跑道，即使只使用三分之一也够目前的主力战机起降训练了。
“恩斯特，这是英国的亨德来运输机，他们改为轰炸机用，一战的时候的货色，我当年打下来过两架。”
“沃尔夫冈，那应该是法制纽波特驱逐机，我也打下来过两架，这东北军的战机太落后了，我们过来是毫无意义的，我认为我们应当去意大利，看看他们的最新战机。”乌德特不仅是个王牌飞行员，而且还是飞机技术专家，最爱的事情就是飞行各种新式飞机，一战结束后，德国的航空兵被强行解散了，为了能继续飞行事业，已经是上尉的他选择了退役从事特技飞行工作，在各地进行飞行表演。这次也是接受里希特霍芬的邀请来中国重新感受空军的魅力。
“恩斯特，来之前我就知道，我们过来主要是来推销福克的战机的，福克推出的d16战斗机正在和法国的德瓦蒂纳d27战斗机竞争，你看中国人正在修的这个机场，规模这么宏大，他们至少需要再订购两百架飞机才能填满这里，这可是个大合同。咦！恩斯特，你有没有觉得这里的飞行员很少啊？杨将军可是告诉我们说东北军有上千的飞行员在培训的。我们去问问什么情况。”在里希特霍芬和乌德特的四处打听下才知道，东北军在北边大概两百公里外有一个秘密机场，大部分的正式飞行员和优秀的飞行学员都去了那里接收新采购的新式战机。一听有新式战机，乌德特强烈要求参观并试飞，但是为航空兵参谋长徐世英所拒绝，两人将官司打到张学良面前，张学良答应了，但是处于保密原因，必须发誓不得泄露任何军事机密。
两人和另外几名德国飞行员在几名空军军官的带领下换便装先坐火车到洮南，然后骑马走了一天多穿过了好几道哨所，反正也不知道走到了哪儿，穿过一个山谷豁然开阔，就见一个巨大的基地呈现在面前，三条1000多米的飞机跑道构成了一个三角形，跑道全部是混凝土非常平整，不像这个时代主流的草坪。三条跑道围在中间的是高二十几米的指挥塔台、机库还有其他不知道的设施，基地大部分地方还在施工之中，但是已经已经完成的最短的那条跑道上已经停了大概三十架飞机，隔得远看不出模样。整个基地都被三道铁丝网所包围，每隔一百米设置有一个木制岗哨，十几支骑兵小队前出二十多公里绕着机场巡逻。穿过最后一道检查站，两人被引到基地司令部，基地司令高纪毅热情的接待了他们，向他们介绍：这里是东北军的最大的空军基地，目前东北航空兵飞龙联队、飞虎联队、飞鹰联队都集中在这个基地，每个飞行联队下辖四个飞行大队，其中两个战斗机大队，两个轰炸机大队，每个飞行大队下辖三个飞行中队，每个飞行中队十二架战机，分成三个四机小队。这样每个联队都有72架战斗机和72架轰炸机，负责一个战略方向上的空中进攻和防御。原来东北军的空军按照战斗、轰炸、运输、水上飞机、侦查等机种，分为飞鹰、飞虎、飞鹏、飞龙、飞豹五个大队，说是中国第一的空中力量，其实使用的飞机不过一百架不到，而且大部分都是欧洲国家一战中生产的老飞机。
这个基地已经接收了三十架已经被张学良命名为枭龙的单座初教六飞机和五十架双座教练机，另外接收的五十架被命名为战神的运5轰炸机还在北陵的航空工厂进行改装将机腹改装成弹仓，加装炸弹挂架，预计下个月可以去接收了。前期一百多名飞行技术过硬的老飞行员经过操作指导书学习后直接飞单座枭龙战机进行训练，新近接收的两百多名航校毕业的新飞行员则在老飞行员的带引下飞双座教练机。每天只要天气良好适宜飞行，老飞行员都是在枭龙上飞两个架次进行训练各种技战术动作，然后根据身体情况在带新飞行员飞一个架次的教练机，中午饭后、晚上所有飞行员一起上课，学习飞机结构、战术动作讲解以及编队作战。按照大帅的安排，所有德国飞行教官在这个机场可以飞所有飞机，然后担任战术教官，帮助东北空军改进编队飞行、空中格斗、对地攻击等各项战术。
高纪毅介绍到这里，乌德特顿时觉得这趟没有白来，这东北空军的野心很大，仅从编制看，满编之后将达到作战飞机700多架，而且从训练强度看，完全就是战时的训练强度。登记安顿下来吃过午饭之后，乌德特就催着联络翻译带他们去看看枭龙战机，此时的飞行员都在休息，下午最热的时候是室内训练，所以飞机都在机库进行保养。机场跑道边的钢筋混泥土地堡机库正在加紧修建，仅乌德特看到的就有长长的好几排上百个。目前使用的都是木头搭建的，木头屋顶上再加个帆布再加稻草遮雨。走进一间机库，就见一架机头绘有张开血盆大口的巨幅猛虎图案的飞机，最引人注意的是这架飞机是单翼机，单翼机出现的很早，只比双翼机晚出现六年，但是早期的飞机重量大，升力不足，而且木质机翼强度也不足没法造很长的翼展，迫不得已采用双翼甚至三翼。像福克在一战时期就研制出了福克e式战斗机，采用张线加强的中单翼，飞机虽然灵活性很好，速度快，但是操控性很差，很快就被双翼福克所取代。这架枭龙甚至都没有张线加强，速度估计不错，不知道飞上天怎么样。
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